Closed 116 views 24 comments Most recent by spmrebel September 2006 Kia. Browse Forums by: Learn more about Kia Rio at the Edmunds.com Car Forums! Read real discussions on thousands of topics and get your questions answered. I was in a freeway collision the niro 2023 ev kept my family alive. codecutter.fsharp. Aug 27, 2023. 5. 985. Sep 14, 2023. by Ian Mac. View all 34 consumer vehicle reviews for the Used 2014 Kia Rio on Edmunds, or submit your own review of the 2014 Rio. Używana Kia Rio IV – awaryjność, typowe usterki. Wnętrze Kii Rio IV jest generalnie dość wytrzymałe, ale należy wykonać wszystkie standardowe kontrole tj. plamy na tkaninie siedzeń i dywanikach. Oprócz tego warto szukać przetartych i porysowanych plastikowych elementów w bagażniku, ponieważ nie jest on w całości wyłożony It's been a perfect car, zero issues from day 1. No problem on the highway. Fun to drive and easy to park. He loves it. I drive it once in a while, it's great. 10. HeartsOfDarkness. • 2 yr. ago. I recently bought a '22 Rio hatchback to be my city commuter car and I've been pleasantly surprised. The 1.1-litre three-cylinder diesel has only 1bhp less than the Panda ’s engine, at 74bhp, but the disparity in performance is stark. While the Rio is fitted with a six-speed box, the ratios are . Kia Rio Cena Kia Rio III (2011 – ) Średnia cena na podstawie 77 ofert: 44 160 złZakres cen: 26 000 – 70 690 zł Kia Rio II (2005 – 2011) Średnia cena na podstawie 12 ofert: 14 000 złZakres cen: 11 000 – 19 000 zł Kia Rio I (2000 – 2005) Średnia cena na podstawie 4 ofert: 4 790 złZakres cen: 4 790 – 4 790 zł Najnowsze motofakty Peugeot 408. Nowy model marki. Pierwsze wrażenia i dane techniczne, konkurencja 2022-06-22 08:21 Przejazd na żółtym świetle. Jaki mandat można dostać? Jest jeden wyjątek kiedy kierowca uniknie kary! 2022-06-22 07:12 Używany Ford Kuga (2019 - obecnie). Wady, zalety, typowe usterki, sytuacja rynkowa 2022-06-21 09:08 Citroen Powrót marki do segmentu D 2022-06-17 10:10 Punkty karne. Nawet 15 punktów karnych za jedno wykroczenie! Od kiedy? 2022-06-17 07:51 Kodeks drogowy 2022. Kiedy mandat można zapłacić kartą? 2022-06-22 08:55 Po jakim czasie kasuje się punkty karne? Od 17 września 2022 zmiana 2022-06-22 07:21 Wszystkie artykuły Motofakty mazowieckie Kia Rio opinie I (2000 - 2005) Liczba głosów: 6 Silnik/skrzynia biegów: 4,83 II (2005 - 2011) Liczba głosów: 7 III (2011 - teraz) Liczba głosów: 21 Oceń swoje auto Kia Rio III (2011 - teraz) zdjęcia Kia Rio Kia Rio Poprzednia galeria Następna galeria 1 2 Testy i porównania Nowa Kia Rio. Materiał na rynkowy przebój 2017-02-06 13:02 Koreańczyk na miasto 2008-11-24 08:10 Kia Rio kontra Hyundai Accent 2006-08-13 21:27 Kia Rio 2005-09-19 07:33 Kia Rio kontra Skoda Fabia kombi 2004-08-23 07:54 Premiery i nowości Kia. Nowe modele, wzrost sprzedaży i inne cele marki. Jakie auta będą dominować w gamie Kii? 2022-03-22 10:34 Elektryczne radiowozy. Gdzie trafiły? Jakie mają wyposażenie? 2021-09-23 07:11 Kia. Producent aut zmiania nazwę 2021-05-05 10:31 Kia. Marka prezentuje nowe logo 2021-01-08 07:47 Samochód elektryczny. Auta na prąd dla policji. Gdzie będą wykorzystywane? 2020-11-27 11:44 Niepozorny, koreański kompakt pozostaje w cieniu renomowanych rywali. A szkoda, bo dla wielu osób z cieńszym portfelem może być dobrą propozycją Używane: Hyundai Getz Nie wszyscy mają wysokie wymagania w stosunku do samochodu i głównie liczą na to, by w miarę wygodnie przewiózł ich z jednego miejsca na drugie. Bardziej zależy im, by cena zakupu i koszty utrzymania były przystępne. Rio, pierwszy kompakt firmy Kia w Europie, spełnia te kryteria. Wygląda nieźle, poprawnie jeździ, zapewnia sporo miejsca. Na tym zalety się jednak kończą, bo za nieduże pieniądze nie można spodziewać się fajerwerków. Przede wszystkim mamy do czynienia z konstrukcją starej generacji, o wyjątkowo krótkim rozstawie osi. Efekt jest taki, że przy długości nadwozia 4,2 m przestronność nadwozia nie zachwyca. Co najwyżej można ją uznać za poprawną. Sytuację ratuje spory bagażnik. Zarówno w sedanie jak i hatchbacku do dyspozycji jadących jest kufer o pojemności 449 l, tyle, że w wersja pięciodrzwiowa ma do niego znacznie lepszy dostęp. Nie zachwycają fotele, wygląd tworzyw sztucznych we wnętrzu, mało stabilne podwozie, układ kierowniczy z przesadnie mocnym wspomaganiem, słaba dynamika podstawowego silnika i ogólna jakość wykonania samochodu. To przeciętne auto i trzeba się z tym pogodzić. Ma jednak jeden, mocny punkt - rzadko się psuje, a jeśli już następują awarie, to zazwyczaj są to drobnostki. Oczywiście i one potrafią irytować, ale nie wiążą się z istotnymi wydatkami. Podobnie jak przeglądy i codzienne utrzymanie Rio. To prosta konstrukcja, z którą na pewno poradzi sobie każdy warsztat mechaniczny i elektryczny. Zła wiadomość to brak w ofercie jakiegokolwiek diesla, nabywcy skazani są na wersje benzynowe. Na dodatek ich wybór sprowadza się do zaledwie dwóch pojemności skokowych i czterech wariantów mocy. Parametry jednostek napędowych zależą od tego, z jakiego kraju trafił używany Rio na nasz rynek wtórny. Historia modelu 2000 - premiera modelu, nad-wozie sedan 4d i hatchback 5d, sil-niki benzynowe (75 KM lub 82 KM), (98 lub 108 KM) 2003 - niewielka modernizacja, zmiana wyglądu przedniego pasa, nowe klosze lamp tylnych, nowa deska rozdzielcza z obrotomierzem, lepsza jakość materiałów wykończeniowych we wnętrzu 2005 - premiera Rio drugiej generacji Awaryjność Zestawienie niezawodności samochodów TÜV 2011 Model Rio zaliczył zaledwie dwie serwisowe akcje przywoławcze. Pierwsza z nich została ogłoszona jesienią 2003 r. i dotyczyła konieczności przeprogramowania sterownika systemu przeciwpoślizgowego ABS. Istniała możliwość spadku skuteczności hamowania poniżej prędkości 40 km/h. Drugą akcję przeprowadzono latem 2004 r., likwidując możliwość wycieku w instalacji paliwowej. Nadwozie Problemy jakościowe widać dosłownie na każdym kroku, zarówno w tworzywach sztucznych i obiciach tapicerskich użytych do wykończenia przedziału pasażerskiego jak i przeciekających uszczelkach, zacinającym się zamku pokrywy bagażnika (zwłaszcza zimą) czy rozpadających się klamkach. Kiepskie lokaty modelu Rio w zestawieniu niezawodności samochodów to głównie efekt drobnych, ale często pojawiających się drobnych niedomagań. Podwozie Rio to "zabójca" tylnych amortyzatorów. Na dziurawych polskich drogach czasami nie mogą one przetrwać nawet jednego sezonu. Szybko wybijają się również łączniki stabilizatora Instalacja elektryczna Awarie podzespołów elektrycznych nie są w Rio szczególnie częste i dokuczliwe. O dwóch elementach trzeba jednak wspomnieć, bowiem są wyjątkowo słabymi punktami. Chodzi o silnik wycieraczki tylnej szyby oraz sterowniki szyb w drzwiach. W tych przypadkach trzeba się liczyć z kłopotami. Co wybrać ? O silniku nie można powiedzieć niczego dobrego, poza tym, że się nie psuje. Słabo radzi sobie z samochodem (0-100 km/h w 14,3 s, 164 km/h), i sporo spala (w mieście nawet 9 l/100 km). Znacznie lepiej spisuje się silnik nawet w słabszym wariancie (0-100 km/h w 11,6 s, 175 km/h). Niestety, słabszych wersji jest na rynku znacznie więcej. Warto jednak szukać mocniejszego silnika, bo jest on również oszczędniejszy (ok. 7 l/100 km). VIN Numer VIN wybito na podłodze przedziału pasażerskiego przy prawym, przednim fotelu. Widoczny jest po odchyleniu plastikowej maskownicy. Dekoder numerów VIN dla samochodów marki Kia Ceny Kia Rio - ogłoszenia Dariusz Dobosz ZOBACZ TAKŻE: Używane: Škoda Fabia I (1999-2007) Używane: Citroën C3 I (2001-2009) > Cześć, > Poszukuję jakiegoś kombiaka i tak wertuję ogłoszenia i zaciekawiła mnie kia rio z roczników > 2003-2005 z silnikiem 1,5 16V. > Szukajka mi nie chce nic znaleźć. Czy macie jakieś opinie na temat tych aut? Dobre są? Jak się > sprawują silniki (również z lpg), zawieszenie, blacha, jak z awaryjnością? > Pomożecie Żona od ponad dwóch lat ujeżdża sedana z 2003r. Tyle że z silnikiem Cóż tu powiedzieć: plastikowy koreaniec więc w środku słabo, ale bez dramatu . Jak odsuwam przedni fotel, to z tyłu zmieszczą się już tylko dzieci :D, ale to chyba standard w aucie tej wielkości. Brakuje mi podłokietnika, ale to kwestia nawyku. Fotel kierowcy regulowany w 3 płaszczyznach, więc można sobie dobrze ustawić. Przyjemna, jasna tapicerka - wiadomo, że przy 2 dzieci łatwo o plamy (ale ja zajmuję się praniem tapicerek ). Zawieszenie całkiem przyjemne. Pracuje ciszej i "przyjemniej" niż w mojej lagunie - chociaż to trochę inna masa i sedan a nie kombi. Do tej pory nic nie wymieniałem, ale żona robi kilka kkm rocznie, więc nie bardzo miało czas się popsuć. Auto jest też super zwrotne - chyba nawet bardziej niż Matiz. Do laguny nawet nie porównuję. Blacha to raczej słaby punkt. U żonki są purchle na masce a teraz po zimie wylazła piękna, wielka, ruda plama na prawym progu. Nie wiem jak poważny to temat, bo nie miałem czasu jeszcze zabrać do speca, ale wygląda paskudnie. Z psucia się - od razu po kupnie interwencji wymagała skrzynia. No ale to byliśmy świadomi. Uszczelniacz z wymianą - 120zł (+wyjęcie i włożenie skrzyni - 800 zł ). Poza tym to przez ten okres zatarł się alternator. Nowum które pojawiło się niedawno to zapchany wlew paliwa - chyba sitko na wlocie do baku. Muszę "naciurkać" bo inaczej odbija pistolet. Ale to raczej jakaś nietypowa sprawa, tym niemniej wymaga zdjęcia baku i trochę grzebaniny. Jak na ponad 2 lata to chyba niezły wynik. Trochę widać tą niską jakość produkcji, tu jakiś pęknięty plastik, tam odłażąca listwa. Jednak trzeba też brać pod uwagę, że przez pierwsze kilka lat jeździła w wypożyczalni i na pewno nie miała lekko . Poza tym raczej standard. Raz klocki z przodu, raz cylinderki i łożyska z tyłu i to chyba wszystko. Nic nie puka, nic nie stuka Klima chłodzi, etc. Uprzedzam, że części potrafią być (jak dla mnie) zadziwiająco drogie. Przyzwoite klocki czy szczęki kosztują mniej więcej tyle co do mojej laguny. Alternator - tylko oryginał - ponad 800zł i trudno dostać od ręki. Spalania Ci nie opiszę. nie jest absolutnie oszczędnym silnikiem - ale był na rynek US/CA więc pewnie olali temat eco. Spalanie z automatem to ponad 11l/100km w mieście, co jak na auto z tą masą to IMO zbyt dużo. Poza miastem kijanka była raz i pod moją dosyć ciężką nogą piła nieco ponad 8l/100km. Faktem jest, że te 110HP pozwala w miarę sprawnie się przemieszczać, ale piją na potęgę :D Ogólnie: jesteśmy całkiem zadowoleni. Fakt, że wsiadając do samochodu czuć że to tanie, plastikowe autko o niedużym komforcie, ale jeździ się nim dosyć przyjemnie (do prędkości 110-120), fajnie pracuje zawieszenie, a awaryjność jest na akceptowalnie niskim poziomie. Spalanie to sprawa indywidualna Żona chciała niewielki automat, i to się akurat trafiło. Więc pali tyle ile wleje a żona LPG "się boi". Forum KIA: opinie, usterki, problemy Forum dla właścicieli i fanów marki KIA – podziel się swoimi wrażeniami z jazdy, opiniami, częstymi problemami i usterkami. Dołącz do dyskusji na temat niezawodności i wad aut KIA Cee’D, Sportage, Rio, Picanto, Sedona, Sorento, Carens, Proceed, Cerato, Venga oraz innych popularnych modeli. Kia Rio I (2000-2005)Rio to produkowany przez Kię pod koniec lat 90-tych samochód segmentu C. Auto oferowane było w dwóch wersjach nadwoziowych - jako sedan i kombi. Pojazd nie zyskał sobie dużego uznania klientów, więc szubko zrezygnowano z importowania go do Europy. Mimo tego, na rynku spotkać można wiele interesujących egzemplarzy z udokumentowanym przebiegiem. Dostęp do części zamiennych będzie jednak trudniejszy niż w przypadku nowszych konstrukcji koreańskiej marki. Kia Rio II (2005-2009)Druga generacja Kii Rio była jednym z pierwszych samochodów Kii zaprojektowanych specjalnie z myślą o rynkach europejskich. Auto powstało na zmodyfikowanej płycie podłogowej poprzednika (zwiększył się rozstaw osi), zmodernizowano też paletę jednostek napędowych. Samochód nie jest tak bezawaryjny, jak nowsze Cee'd, ale cieszy się dobrą opinią użytkowników. Na rynku wtórnym nie brakuje egzemplarzy z pierwszej ręki cechujących się dobrym stanem technicznym i udokumentowanym przebiegiem. Kia Rio III (2011-2015)Trzecia generacja Kii Rio to konstrukcyjny brat bliźniak Hyundaia i20. Oba auta zaprojektowano z uwzględnieniem potrzeb europejskich nabywców, za stylistykę odpowiedzialny był szef designu Kii Peter Shreyer. Samochód produkowany jest wyłącznie w Korei, auto oferowane jest jako sedan lub hatchback. W przypadku Rio III generacji można być spokojnym o jakość. Kia nie boi się udzielać na ten model wieloletniej gwarancji. Samochód debiutował w 2011 roku. Jesienią 2014 roku na salonie paryskim zaprezentowano wersję po liftingu. Zmiany objęły głównie przednią część nadwozia, gdzie pojawił się nowy zderzak, osłona chłodnicy i światła przeciwmgłowe. Ponadto pojawią się trzy nowe wzory aluminiowych felg (rozmiary 15, 16 i 17 cali), nowy tylny zderzak oraz dwa nowe kolory nadwozia (niebieski i żółty).Wygląd wnętrza został nieco urozmaicony poprzez chromowane wstawki na desce rozdzielczej oraz nowy system grający z jednostką centralną umieszczoną na konsoli środkowej. W opcji dostępna jest nawigacja z dotykowym ekranom o średnicy 7 cali oraz skórzana Rio IV (2017-2020)Kia Rio IV debiutowała we wrześniu 2017 roku na salonie w Paryżu. W salonach auto pojawiło się na początku 2018 samochodu to efekt współpracy designerów z centr stylistycznych w Niemczech, Kalifornii i Korei. Przód samochodu utrzymany został w stylu typowym dla innych modeli Kii. Osłona grilla nosi nazwę "nos tygrysa" i jest szersza i niższa niż wcześniej. Kia Rio IV ma o 1 cm większy rozstaw osi (258 cm) i jest o 1,5 cm dłuższa (długość wynosi 406,5 cm) od poprzednika. Natomiast wysokość została zmniejszona o 0,5 cm (do 145 cm). Wnętrze Kii Rio IV zaprojektowano z myślą o kierowcy, stąd konsola środkowa jest lekko nachylona w jego stronę. Na konsoli znajdziemy ekran dotykowy systemu infotainment, którym można sterować systemami łączności, radiem czy nawigacją. Dzięki dotykowemu ekranowi zmniejszona została liczba fizycznych obejmować może system bezkluczykowego dostępu, czujnik deszczu i zmierzchu, podgrzewane fotele i kierownicę, kamerę cofania, a nawet adaptacyjny tempomat. Kia Rio IV to pierwsze auto w klasie z układem automatycznego hamowania awaryjnego z funkcją rozpoznawania pieszych.

kia rio opinie forum