Tematy o passat nie otwiera bagażnika, VW Passat B5 FL szyby nie działają ale.., Passat B5 '91 nie otwiera bagażnika, vw passat b5 2003r 130 km kombi moduł komfortu problem, vw passat b5 - Nie otwiera klapy bagażnika, Passat B6 2005r 1.6fsi - kłopoty z elektryką: centralny zamek podświetlenie lusterka bagażnik KLAMKA DRZWI TYŁ TYLNA PRAWA VW PASSAT B6 3C0837886J. Producent części. Volkswagen OE. 80, 00 zł. zapłać później z. sprawdź. 88,99 zł z dostawą. Produkt: KLAMKA DRZWI TYŁ PRAWA VW PASSAT B6 3C0837886J. dostawa pojutrze. VOLKSWAGEN PASSAT B6 Nie grzeje od strony kierowcy Passab B6 2005 Czy ktoś mógłby pomóc na temat passat B6 2.0 TDI 140 kM nie grzeje od strony kierowcy -klimatronik dwustrefowy. Po wykonaniu testu pokazuje po lewej stronie 71 a po prawej 00 im jekieś krzesełko. Zamieniałem czujniki w kanałach z lewej na prawą i nic to nie dało. PÓŁOŚ PRAWA PRZEDNIA VW PASSAT B5 FL 2.0 8V. 89, 00 zł. zapłać później z. sprawdź. 101,99 zł z dostawą. Produkt: PÓŁOŚ PRAWA PRZEDNIA VW PASSAT B5 FL 2.0 8V. kup do 13:00 - dostawa jutro. dodaj do koszyka. Pytam, bo pojawił się problem nie do końca pasujący do opisanych. B6 2007r. z climatronic dwustrefowy:-lewa strona przy ustawieniu temp. 23 grzeje pięknie,-prawa strona przy ustawieniu temp. 23 wieje zimnym powietrzem, dopiero po podkręceniu na ok 27-28 zaczyna być wyczuwalne ciepło. Tematy o ogrzewa prawa strona, Citeoen c4 Picasso 2 16THP - Ogrzewanie prawa strona prawie nie grzeje., VW Sharan - huk po prawej stronie przy jezdzie w kałużach w deszczu, Vel Satis - brak ogrzewania po stronie pasażera., Mercedes 124 1988r ogrzewanie od strony pasarzera . Pozostałe ogłoszenia Znaleziono 454 ogłoszenia Znaleziono 454 ogłoszenia Twoje ogłoszenie na górze listy? Wyróżnij! lampa prawa prawy tył VW PASSAT B6 kombi variant oryginał EU Części samochodowe » Osobowe 100 zł Otmuchów 28 lip PASSAT B6 LAMPA KLAPY BAGAŻNIKA KOMBI LEWA PRAWA Części samochodowe » Osobowe 70 zł Sierakowice 28 lip VW Passat B6,od 05r,lampa przód,Xenon,Lewa+Prawa,Valeo,Europa,oryginał Części samochodowe » Osobowe 1 500 zł Do negocjacji Poznań, Strzeszyn 28 lip LAMPA PRAWY TYŁ W KLAPĘ 3C5945094D VW PASSAT B6 SEDAN 3C5945094C Części samochodowe » Osobowe 50 zł Czechowice-Dziedzice 28 lip LAMPA PRAWA/LEWA VW PASSAT B6 ANGLIK Części samochodowe » Osobowe 199 zł Nakło nad Notecią 28 lip Lampa prawy przód passat B5 lc6n Części samochodowe » Osobowe 30 zł Złotoryja 28 lip BŁOTNIK TYLNY PRAWY VW PASSAT B6 KOMBI Części samochodowe » Osobowe 199 zł Nakło nad Notecią 28 lip Lampa lewa prawa tylna w błotnik VW Passat B6 2006r sedan Europa Części samochodowe » Osobowe 179 zł Słońsk 28 lip VW PASSAT B6 KOMBI LAMPA NA KLAPĘ PRAWA Części samochodowe » Osobowe 50 zł Zduńska Wola 28 lip #LAMPA TYLNA PRAWA W KLAPĘ VW PASSAT B6 nr 3C9945094A Części samochodowe » Osobowe 40 zł Janikowo 28 lip LAMPA TYLNA PRAWA VW PASSAT B6 SEDAN Części samochodowe » Osobowe 70 zł Sosnowica 28 lip VW PASSAT B6 05-10 SEDAN PRAWA LED ORYGINAŁ Części samochodowe » Osobowe 200 zł Chełmno 28 lip LAMPA TYLNA TYŁ PRAWA VW PASSAT B6 SEDAN ANG Części samochodowe » Osobowe 79,01 zł Myszków 28 lip LAMPA TYLNA TYŁ PRAWA VW PASSAT B6 SEDAN ANG Części samochodowe » Osobowe 119 zł Myszków 28 lip LAMPA TYLNA TYŁ PRAWA VW PASSAT B6 SEDAN ANG Części samochodowe » Osobowe 79,01 zł Myszków 28 lip Lampa prawy tył VW Passat B6 kombi Części samochodowe » Osobowe 180 zł Zawiercie, Centrum 28 lip Lampa prawa przednia XENON VW Passat B6 Części samochodowe » Osobowe 300 zł Tomaszów Lubelski 28 lip Lampa prawa i lewa tylna w klape VW Passat B6 kombi Części samochodowe » Osobowe 100 zł Tomaszów Lubelski 28 lip LAMPA TYLNA PRAWA PASSAT B6 SEDAN Części samochodowe » Osobowe 50 zł Żukowo 28 lip LAMPA W KLAPĘ PRAWA LEWA VW PASSAT B6 KOMBI EUROPA Części samochodowe » Osobowe 70 zł Radom 28 lip LAMPA TYLNA PRAWA PASSAT B6 KOMBI Części samochodowe » Osobowe 170 zł Żukowo 28 lip LAMPA TYLNA PRAWA VW PASSAT B6 KOMBI Części samochodowe » Osobowe 249 zł Pieńki 28 lip VW Passat B6 Lampy Przednie Komplet Lewa + Prawa Europa Valeo Części samochodowe » Osobowe 520 zł Działoszyn 28 lip LAMPA TYLNA TYŁ PRAWA VW PASSAT B6 SEDAN ORYGINAŁ WYSYŁKA! Części samochodowe » Osobowe 90 zł Przeźmierowo 28 lip lampa tył tylna z klapy prawa lewa Volkswagen Passat B6 kombi europa Części samochodowe » Osobowe 100 zł Tomaszów Mazowiecki 28 lip lampa tył z błotnika prawa lewa Volkswagen Passat B6 kombi europa Części samochodowe » Osobowe 200 zł Tomaszów Mazowiecki 28 lip VW PASSAT B6 B-6 3C0 LAMPA PRZEDNIA PRZÓD PRAWA Części samochodowe » Osobowe 349 zł Bielsko-Biała 28 lip Lampa Prawa Tylna Tył Klapy VW Passat B6 Części samochodowe » Osobowe 70 zł Kiełpino 28 lip LAMPA TYLNA PRAWA PASSAT B6 SEDAN VOLKSWAGEN 2005-2010 Części samochodowe » Osobowe 150 zł Ostróda 28 lip Lampa prawy tył Volkswagen Passat B6 3C9945096C Części samochodowe » Osobowe 200 zł Lubin 28 lip LAMPA PRAWA TYŁ VW PASSAT B6 05-10 Części samochodowe » Osobowe 110 zł Laskowice 28 lip Lampa prawa przednia przód VW PASSAT B6 05-10 Części samochodowe » Osobowe 110 zł Bydgoszcz 28 lip Lampa prawa tył tylna VW PASSAT B6 05-10 Części samochodowe » Osobowe 89 zł Bydgoszcz 28 lip VOLKSWAGEN PASSAT B6 LAMPA PRAWA ZWYKŁA H7 Części samochodowe » Osobowe 450 zł Do negocjacji Koszalin 28 lip Lampa klapy Prawy Tył Volkswagen Passat B6 Kombi Części samochodowe » Osobowe 130 zł Zawiercie, Centrum 28 lip VW PASSAT B6 KOMBI LAMPA TYŁ PRAWA W KLAPĘ EUROPA Części samochodowe » Osobowe 50 zł Wejherowo 28 lip VW PASSAT B6 SEDAN LAMPA TYŁ PRAWA 3C5945096C Części samochodowe » Osobowe 120 zł Strzyżów 28 lip Lampa Prawa Przednia VW Passat b6 Xenon Części samochodowe » Osobowe 550 zł Kiełpino 28 lip Lampa/ reflektor tylny prawy lewy Volkswagen Passat B6 Kombi ORYGINAŁ Części samochodowe » Osobowe 400 zł Milicz 28 lip Wątek: OGRZEWANIE - tylko zimne powietrze (Przeczytany 6444 razy) 0 użytkowników i 1 Gość przegląda ten wątek. Witam,Auto Passat B6 TDI 140 km BMPOgrzewanie zaczęło wariować raz grzało a następnie tylko zimne powietrze. Przeszukałem już tyle artykułów w Google i do końca nie znalazłem odpowiedzi. Teraz całkowicie zimne leci. Dodam że czujnik sprężarki jest odłączony bo wyskoczył mi błąd 898 i chciałem wtyczkę przeczyścić ale niestety w połowie od czujnika plastik pękł wydaje mi się od utleniania bynajmniej tak wygląda to więc czujnik do wymiany na sprężarce. Innych błędów nie mam, wymieniłem panel klimatronika, zrobiony test położenia klap, termostat odpada bo ciepło dochodzi aż do nagrzewnicy (wymieniona jest na nową miesiąc wcześniej), a co lepsze to w nagrzewnice dmucha zimne powietrze i jak by wychładzało nagrzewnice(zasilanie nagrzewnicy ciepła rurka i powrót tak samo). I mam pytanie czy to przez ten czujnik na sprężarce chociaż po odłączeniu tego czujnika jeszcze działało ogrzewanie parę dni. Silnik trzyma cały czas 90 C. Czujniki temperatury pokazują wszystkie zgodnie. Mam program Delphi i góry dziękuję za odpowiedź i pomoc bo już głupiej bo nie wiem gdzie szukać a zimno jak się jeździ. Zapisane Nie jesteś pierwszym ani ostatnim z problemem ogrzewania w aucie(naturalnie w miarę nowym jak na polskie warunki) .Powinienem z pełną premedytacją docinać/dogryzać że chcieliście fury z elektronicznie/elektrycznie sterowanymi klapami odpowiedzialnymi za sterowanie przelotu ciepłego powietrza to macie teraz zimno. Były lineczki/cięgienka to nie było takich ale postęp musi ważne że jest bardziej upierdliwy i zimno w aucie ale za to nowocześnie. Nie będę jednak tak okrutny i postaram się podpowiedzieć jak wybrnąć z takiej sytuacji .Na początek daruj sobie sprawdzanie tego cudownego systemu za pomocą większości wypadków związanych z podobnymi usterkami gada by spadło tylko połączenie kuliste z silniczków sterujących(wystarczy z jednego).Komp będzie mówił że wszystko jest ok.(bo jest tylko w stanie sprawdzić całość od strony elektroniki/elektryki) a fizycznie klapa będzie stała w niewłaściwej efekcie komp mówi że jest cacy a fizycznie jest tu znowu powinienem złośliwie dogryzać .Tak wszyscy zachwalają tą nowoczesność i komputery/sterowniki w aucie i na każdym kroku próbują mnie przekonać że to samo dobro ,że to postęp i niepotrzebnie walczę z wiatrakami wycinając elektronikę z moim jest cieplutko i będzie bo wyciąłem badziewne silniczki zmieniając na lineczki. Właśnie po to by nie mieć podobnych problemów jak autor tego wyjściem by autor tematu nie musiał marznąć jest wzrokowa ocena każdego to dość upierdliwe zadanie wymagające sporej gimnastyki naturalnie poprzedzone rozgrzebaniem sporej ilości plastikowych dupereli by ocena wzrokowa była jak już się uporasz z usterką pozostaje tylko się łudzić że ponownie nie nastąpi to szanse masz 50/ też przy tych całych oględzinach usunąć ewentualne zabrudzenia,przesmarować elementy ruchome (nie ważne że są z plastiku)Bez podtekstu naprawdę życzę powodzenia. Zapisane Mój błąd wcześniej gdy napisałem że oba przewody z nagrzewnicy są ciepłe okazało się że powrót z nagrzewnicy jest zimny. Czy to zawalony nagrzewnica czy zapowietrzona. Zapisane Trochę dawkujesz informację Jeśli jesteś pewien że wąż powrotny jest zimny to nie pozostaje nic innego jak zdjąć oba i za pomocą przedłużki z kawałka innego węża dmuchnąć .Jak powietrze przejdzie bez problemu to znaczy że jest drożna i problem w zapowietrzeniu .Jak przy dmuchnięciu będziesz wyczuwał duży opór to znaczy że jest zamulona/zapchana i czeka cię zabawa z płukaniem lub wymianą . Dodano: 03 - Listopad - 2019 - 22:41:29 A zapomniałem dodać że warto też sprawdzić samą pompę wody .To tak jakby został pominięty taki drobiazg że fura ma tendencję do przegrzewania się (dość szybko i często załącza się wentylator chłodnicy ).W agonalnym stadium jej działania też będzie słabo z ogrzewaniem nawet jak nagrzewnica będzie w dobrej kondycji. Zapisane Nagrzewnice wymieniłem dwa miesiące temu i działa super, łopatki zamykają i otwierają się, w przyszłym tygodniu ściągnę przewody za silnikiem które wchodzą do kabiny i dmuchnę. A jak sprawdzić pompę bo powrotem wraca płyn do zbiornika. Termostat otwiera się bo go wyciągnąłem i sprawdziłem w garku, auto jak osiągnie 90 c to tak trzyma. Zapisane Mało prawdopodobne by nagrzewnica została zamulona/zapchana po 2 miesiącach (jeśli zamontowałeś nową).Zakładam że układ został zalany płynem a nie wodą z kałuży z dużą zawartością piasku/ od sprawdzenia wydajności pompy wody .Jak odłączysz nagrzewnicę przy grodzi silnika zrób bajpas z kawałka węża tak by przynajmniej był do wysokości ,gazujesz i wyczujesz lub zobaczysz (w zależności od przejrzystości węża użytego do bajpasa).Przy wyższych obrotach słup cieczy powinien bez problemu osiągnąć wysokość dachu twojego woda/płyn nie osiągnie tej wysokości a ciecz będzie bez pęcherzy powietrza(spalin) może świadczyć o agonalnej kondycji woda/płyn osiągnie bez problemu tą wysokość i będzie przepływać przez bajpas a wyczujesz lub zobaczysz nierównomierny przepływ cieczy ,wyraźnie wyczuwalne pęcherze powietrza/spalin może świadczyć o problemie z uszkodzoną uszczelką pod głowicą lub samą głowicą (pęknięcie).W tym wypadku będzie dochodziło do samoczynnego zapowietrzenia jednak w pierwszej kolejności na czynnik ludzki .Było grzebane przy nagrzewnicy więc jest duże prawdopodobieństwo że zostało coś źle efekt zimnego węża powrotnego może być tylko złudzeniem jeśli wentylator jest przy próbie ustawiony na max zdąży dość sporo wychłodzić zawartość nagrzewnicy na tyle że wydaje się zimna rura złe ustawienie klap może skutkować że dodatkowo zimne powietrze trafia do kabiny .W rezultacie całe testowanie robić na zimnym silniku jak i cieczy by w razie rozszczelnienia układu nie poparzyć się a i termostat gdy jest zamknięty dale większy pogląd na cyrkulację małego obiegu do którego właśnie jest wpięta nagrzewnica. Zapisane Ja bym zrobił dla pewności autoscan VCDSem, mi to wygląda na awarie silniczka klapy centralnej lub awarię któregoś z czujników temperatury, po prostu klapa blokuje dostęp ciepłego powietrza cały czas wpuszczając zimne Zapisane _________________________________________ Jak wyżej napisałem mam uszkodzony czujnik na sprężarce klimatyzacji i tylko jego błąd jest, dziś lub jutro podjadę i zapytam się jaki koszt wymiany bo trzeba czynnik odciągnąć. Dzięki za czas szczegółowe opisy co sprawdzać. Programu używam Delphi na kablu multidiag pro+ Zapisane mam uszkodzony czujnik na sprężarce klimatyzacjiJak dla mnie klimatyzacja jest by było zimno a usterka dotyczy że brak ciepłego a nie chyba że autor tematu sprawdza ciepłe powietrze na włączonej klimatyzacji i zapomniał wspomnieć że agregat od klimy cały czas podczas sprawdzania usterki z grzaniem nie pracuje agregat to nie wiele ma wspólnego jak i czujniczek który jest na agregacie. Nie istotne jest nawet czy klima jest pełna czy nie (szukamy usterki ciepłego a nie zimnego).Ciepło jest od obiegu wody/płynu jak i ilości powietrza przechodzącego przez nagrzewnicę w zależności od uchylenia klap regulujących jego chcesz sprawdzić samo sterowanie klapą ciepłego powietrza bez rozbierania połowy auta i gimnastyki z tym związanej to jest to też wykonalne (naturalnie bez komputera który nawet przy mechanicznej awarii w tym wypadku będzie mógł mówić że wszystko jest ok.)Stawiasz auto w zacisznym miejscu ,przekręcasz zapłon by włączyły się kontrolki, włączasz wentylator na dość wolne obroty (tak by nie robił zbytniego hałasu) i zaczynasz bawić się zmianą temperatury ciepło / zimno .Nie musisz mieć słuchu pianisty by usłyszeć różnicę przepływu powietrza czy nawet płynnej pracy silniczka sterującego .Tego typu test pozwala jednak na połowiczną ocenę czy klapa ciepło/zimno w ogóle ma chęć żyć (no chyba że masz dobry słuch i wyłapiesz skrajne zamykające położenia).Może być tak że nie chodzi w całym zakresie i bez dłubaninki i tak się nie obędzie ale ewentualny trop problemu możesz wyłapać. A jak usłyszysz specyficzne terkotanie (zblokowanego lub uszkodzonego silniczka) lub brak jakiejkolwiek reakcji klapy to masz pewność gdzie dłubać. Zapisane Też myślałem że to nie powinno być przyczyną ale już zglupialem od tej elektroniki (w poprzednim aucie takich problemów nie miałem było tańsze i prostsze????). A że zbiegł się to w tym samym czasie to i już to podejrzewałem. Zapisane Witam, dziś sprawdziłem i jest już wszystko wiadomo - wina zawalona chłodnica (decyzja zapadła cały układ do płukania). Sprawdziłem też klapy są dwie bo to dwustrefowy i obie działają bez zarzutów. Temat można uznać za zamknięty. Dziękuję za zainteresowanie i porady. Pozdrawiam Zapisane Kupujesz Części, Ale Czy Wiesz Co Kupujesz? Na Naszych Aukcjach Znajdziesz Informacje, Jak Kupić Pewne Części Zamienne!Zerknij Na Dół Aukcji I Zapoznaj Się Z Krótkim Poradnikiem"PAS PODSZYBIA VW PASSAT B6 2005-,/STRONA PRAWA/VW PASSAT B6 2005-,PASSAT B7 2010-/STRONA PRAWA-PASAŻERA/ Producent: NTYKod EAN: 5902048098740Numer OE: 3C1819404BIndeks: EZC-VW-055 NTY jest producentem wysokiej klasy części zamiennych do samochodów osobowych..Dzięki zastosowaniu najnowszej technologii oraz wysokiej jakości materiałów na etapie produkcji oraz doskonałego zarządzania i rozwiązań logistycznych cena NTY jest bardzo NTY gwarantują bezproblemową eksploatację auta w okresie pogwarancyjnym. Producent: NTYKod EAN: 5902048098740Numer OE: 3C1819404BIndeks: EZC-VW-055 Poradnik kupującego - OE, OEM, Aftermarket - o co chodzi?OEM (Oryginal Equipment Manufacturer) - części produkowane przez producentów samochodów wg. ich drobiazgowych wytycznych. Stosowane przy produkcji samochodów oraz jako części zamienne w autoryzowanych stacjach. Są bardzo drogie i bardzo rzadko stosowane jako część zamienna zarówno w ASO jak i serwisach (Oryginal Equipment) - części wyprodukowane przez producentów części (a nie producentów samochodów) - często firmowane logiem producenta części oraz producenta samochodu. Produkt cenowo tańszy od OEM, jednak nadal bardzo drogi. Części te stosowane są jako zamienniki w - części zamienne produkowane przez producentów części. Na produktach "aftermarketowych" nie ma logo producentów samochodu. Jakość produktów aftermarket jest zróżnicowana, a cena zazwyczaj dużo niższa od oryginału. My sprzedajemy tylko produkty porównywalne jakością do OEM oraz OE. Kupując od nas masz pewność, że wybierasz jakość! Jak dobrać włąściwą część do danego samochodu?Profesjonalny dobór części jest dużym wyzwaniem. Rekomendujemy pozostawić to zadanie mechanikowi lub skontaktować się z nami telefonicznie. Prosimy tylko o przygotowanie nr VIN pojazdu - wtedy będziemy mieli 100% pewności, że wskazana część jest odpowiednia do serwisowanego samochodu Please add exception to AdBlock for If you watch the ads, you support portal and users. Thank you very much for proposing a new subject! After verifying you will receive points! Bury182 19 Jan 2013 14:41 42183 #1 19 Jan 2013 14:41 Bury182 Bury182 Level 14 #1 19 Jan 2013 14:41 Witam Posiadam VW B6 2007r i od wczoraj słabo ogrzewa mi wnętrze kabiny ustawiam na kimatroniku(dwustrefowy) 26 stopni a tu lekko ciepłe powietrze wczesnej wystarczyło 23 i było bardzo gorąco próbowałem i na wyłączonym „Eco” i to samo płyn jest ,troszkę go ubyło ale po uzupełnieniu stanu już go nie ubywa, obieg jest na rozgrzanym silniku jest troszkę ponad max w zbiorniczku co to moze być ? #2 19 Jan 2013 18:26 kysuluk kysuluk Level 10 #2 19 Jan 2013 18:26 co z termostatem? może jest ciągle otwarty. #3 19 Jan 2013 23:33 Bury182 Bury182 Level 14 #3 19 Jan 2013 23:33 sprawdzałem jes dobry puszcza dopiero jak autko sie rozgrzeje , co prawda szybko sie chlodzi a na dłuzszym postoju spada temp z 90 do 60/50 stopni ale pewnie od temperatur #4 20 Jan 2013 09:39 kysuluk kysuluk Level 10 #4 20 Jan 2013 09:39 Jeżeli na nagrzanym silniku do 90 * jest w porządku to może po prostu dogrzewacz się zaciął i dla tego się wydaje że dłużej się nagrzewa i szybko jeżeli owy dogrzewacz posiadasz) #5 20 Jan 2013 10:10 fuelinyourblood fuelinyourblood Level 35 #5 20 Jan 2013 10:10 jaka temperature widzi komputer? co z silniczkami sterujacymi klapy? #6 20 Jan 2013 13:53 Bury182 Bury182 Level 14 #6 20 Jan 2013 13:53 Now wiec klapy działaja dobrze jutro jade na kompa bo dopiero w poniedziałek był wolny termin. To sie stało z dnia na dzien wszystko bylo ok i przy 23* mozna bylo sie ugotowac a teraz przy 27 jest tylko ciepło. A o podgrzewaczu nie słyszałem a mozesz kolego powiedziec gzie moze sie znajowac? i jak sprawdzic czy jest?. Czek mnie jutro długa tras wiec moz udało by mi sie go dzis naprawić Dodano po 1 [godziny] 21 [minuty]: Robilem test-mode climatronika i w ierwszym okienku od strony kierowcy wyskocyło 33 i małe 3 a w drugim 09h #7 20 Jan 2013 22:14 kysuluk kysuluk Level 10 #7 20 Jan 2013 22:14 Bezpośrednio nie miałem styczności z webastem w b6 lecz powinno się znajdować w komorze silnika, jest kilka tematów na forum więc warto poczytać. Jeżeli jest wyposażone to samochód zostaje przez nie dogrzewany poniżej +5*c i szybko łapie temp. Jeżeli nie działa to osiągnięcie 90* przy -15* otoczenia zajmuje dość dużo czasu w dodatku przy nawiewie na maxie. #8 21 Jan 2013 11:19 zwirek1 zwirek1 Level 30 #8 21 Jan 2013 11:19 witam Bury182 jak zimno w kabinie to doszukuj się usterki w ogrzewaniu elektrycznym PTC (diagnostyka Vcds) . Webasto ogrzewa płyn chłodniczy silnika . Czyli pośrednio ogrzewa kabinę . Pzdr #9 23 Jan 2013 22:12 Bury182 Bury182 Level 14 #9 23 Jan 2013 22:12 Raczej nie mam webasto nigdzie nie ma naklejki z oznakowaniem #10 26 Jan 2013 21:31 ciuqu ciuqu Level 38 #10 26 Jan 2013 21:31 Kolega "kysuluk" nie pisał chyba o webasto tylko podgrzewaczu (takie coś na wężu od nagrzewnicy z czymś w rodzaju świecy żarowej w środku montowane prawie we wszystkich modelach na rynek skandynawski ale to było w B5) Czy termostat trzyma pełne 90C (skazówka w pionie)? #11 27 Jan 2013 11:44 Bury182 Bury182 Level 14 #11 27 Jan 2013 11:44 Witam No więc jest tak jechałem wczoraj ok 20km i dopiero wskazówka weszła ledwo na 90* (było -20) ale wystarczy ze sie zatrzymałem na skrzyżowaniu a wskazówka po chwili spadła do ok 60*. A w kabinie było bardzo ale to bardzo słabe ciepło. Na kompie wyszło mało czynnika klimatyzacji i czujnik ciśnienia klimatyzacji . Już nie mam nerwów do tego auta #12 27 Jan 2013 11:53 fuelinyourblood fuelinyourblood Level 35 #12 27 Jan 2013 11:53 Ty przestan sprawdzac vagiem, a zacznij rekoma. Sprawdz co z tym termostatem? Uruchom silnik rano i "pomacaj" weze idace do chłodnicy. Masz miec widoczna róznice w temp. az do osiagniecia 85-90 st C. #13 27 Jan 2013 15:39 Bury182 Bury182 Level 14 #13 27 Jan 2013 15:39 Zaraz idę sprawdzić tylko nie wiem czy złpię temp. bo na postoju ciężko mu sie podnieść do 10*. Dodano po 1 [godziny] 43 [minuty]: Wiec tak siedziałem w aucie 40 min i porobiłem fotki co i jak Dodano po 14 [sekundy]: Dodano po 56 [sekundy]: i po 30 min Dodano po 9 [minuty]: Czy to termostat? #14 27 Jan 2013 15:41 ciuqu ciuqu Level 38 #14 27 Jan 2013 15:41 To teraz porządnie rozgrzej silnik, potem sprawdź węże od nagrzewnicy. Może ukręcił się wiatrak od pompy wody może termostat a może nagrzewnica się zapchała. #15 27 Jan 2013 20:18 Bury182 Bury182 Level 14 #15 27 Jan 2013 20:18 dodatkowo mam taki dziwny odgłos jak by cos sie odkręciło dźwięk zlokalizowałem przy podszybiu wewnątrz auta po 1 [minuty]: ok zaraz bede jechał pare kilometrów i sprawdze Dodano po 4 [godziny] 32 [minuty]: Niestety nieudało mi sie sprawdzić ale podczas skręcania tak przy lewarku zmiany biegów zaleciało mi zimne powietrze #16 06 Apr 2013 01:53 FOXAR FOXAR Level 2 #16 06 Apr 2013 01:53 Bury182 wrote: dodatkowo mam taki dziwny odgłos jak by cos sie odkręciło dźwięk zlokalizowałem przy podszybiu wewnątrz auta Dodano po 1 [minuty]: ok zaraz bede jechał pare kilometrów i sprawdze Dodano po 4 [godziny] 32 [minuty]: Niestety nieudało mi sie sprawdzić ale podczas skręcania tak przy lewarku zmiany biegów zaleciało mi zimne powietrze Podbijam temat i proszę o pomoc. Mi również w B6 2006r coś szwankuje z nagrzewaniem. Tej zimy nie mogłem wielokrotnie nagrzać kabiny nawiewem pomimo że mijało np pół godziny od uruchomienia auta i przebyciu 20-30km. Tak jak wyżej pisał kolega, również podczas skręcania zauważyłem dziwny chłód. Proszę o jakieś rady. Rzadko kiedy osiągam temperaturę 90', nawet po trasie 100km. #17 07 Apr 2013 13:43 Bury182 Bury182 Level 14 #17 07 Apr 2013 13:43 Kolego podepnij pod vaga mi wyszło ze silniczek klapy był zawieszony(chyba powietrza zewnętrznego) i czujnik ciśnienia klimatyzacji + mała ilość środka diagnosta zrobił adaptacje klap i wszystko zaczęło śmigać . Ja jeszcze wymieniłem płyn w układzie chłodzenia + czyszczenie. Sama możesz sprawdzić czy Klima nie ma błędów nie pamiętam dokładnie ale trzeba wcisnąć ECON+NAWIEW NA GÓRE(LUB OBIEGU WEWNĘTRZNEGO) oczywiście na zapłonie #18 08 Apr 2013 00:12 FOXAR FOXAR Level 2 #18 08 Apr 2013 00:12 Dzięki za odpowiedz. No właśnie sam sprawdziłem wciskając i przytrzymując ECON + wewnątrz i wyskoczyło takie coś "i0". Podobno się tym ustawia te wszystkie klapki. ale nie wiem co później. To ile musi trwać? Ja odczekałem z 5 minut i nacisnąłem znowu econ i wyłączyło się. Później jeszcze powtórzyłem ale nie wiem czy jest różnica. Moze oprócz tej kombinacji trzeba coś jeszcze zrobić? #19 08 Apr 2013 13:28 Bury182 Bury182 Level 14 #19 08 Apr 2013 13:28 przekręć gałke temperatury jak zrobisz test w lewo i w prawo i zobacz czy oprócz !0 wyskoczy cos innego to zero oznacza brak błędów Wątek: LUSTERKA - nie działa podgrzewanie (Przeczytany 13055 razy) 0 użytkowników i 1 Gość przegląda ten wątek. Witam poszukuje schematu przekaźników które znajdują się pod schowkiem (nogami) kierowcy. A dokładnie chodzi mi o przekaźnik/bezpiecznik grzania lusterek bo mi nie grzeją. Sprawdzałem i prąd nie dochodzi do mat grzewczych i też nie słychać jak "puka" przekaźnik przy włączeniu. //Linki do fotek przestały działać// Zapisane U ciebie nie będzie to rozwiązane przez przekaźnik w skrzynce tylko przez sterownik w drzwiach (zintegrowany z silniczkiem szyb). Musisz sprawdzić czy pojawia się sygnał po włączeniu przycisku grzania, w tym przypadku będzie to chyba masa. Zapisane W moim Passacie B6 Sedan (2007r.) przestało działać podgrzewanie prawego lusterka. Lewe lusterko działa lusterka, nadal nie działa prawa strona. Sprawdziłem ich rezystancję, jest na zbliżonym poziomie. Napięcia: lewe ok 14V, prawe ok opis bezpieczników, ale nie ma w nich bezpiecznika dedykowanego do podgrzewania lusterek. Jest bezpiecznik od podgrzewania tylnej szyby, ale jest on szukać źródła problemu? Czy szukać w sterowniku w drzwiach? Jeśli tak, na co zwrócić uwagę? Zapisane

passat b6 nie grzeje prawa strona